Stellantis集团旗下多个子品牌被传向中国车企出售，近日有音书称，Stellantis旗下克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等多个豪华汽车品牌出奇出售。对此音书姐妹花，Stellantis集团官方一直未正面回复，比亚迪官方则否定收购克莱斯勒。
记者查询Stellantis集团财报发现，克莱勒斯被传收购或与其频年来销量下滑，以及Stellantis集团战术改革或沟通联。一方面，好意思国一直是克莱斯勒的主要市集，主销产物包括Jeep车型和Ram皮卡车型。跟着新动力汽车为各人汽车市集带来冲击，近三年来，克莱斯勒好意思国销量出现下滑， 2022年～2023年，克莱斯勒在好意思销量排行位居第四名、第五名。
另一方面，Stellantis集团2024年上半年净营收850.17亿欧元，同比下滑14%；净利润56.47亿欧元，同比下滑48%；改革后策划利润84.63亿欧元，改革后策划利润率为10%。
总体而言，Stellantis集团上半年利润率着落最为显著的是北好意思地区，而该地区恰是旗下公司克莱斯勒销量的主要起原。具体来看，Stellantis集团 2024年上半年营业利润（84.63亿欧元）中，北好意思地区占比超50%，但北好意思地区市集份额却出现着落，以致公司举座销量下滑。
Stellantis集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）在一份声明中示意，集团正在接管措施惩办其好意思国业务的利润率低和库存过高的问题，况兼会绝不耽搁地削减雄壮产物组合中发达欠安的品牌。
免费成人电影与此同期，Stellantis集团旗下多个子品牌在华发展已堕入瓶颈。2019年，长安汽车退出与PSA所设的合股企业长安标致雪铁龙汽车有限公司；2022年，广汽集团与Stellantis集团的合股公司广汽菲克晓喻收歇并参预算帐要领。上述中国车企对关闭合股车企给出的原因，均为合股车企处于恒久失掉的气象。
关闭两家在华合股车企后，Stellantis集团旗下PSA与东风汽车合股确立的神龙汽车销量出现下滑。2016年至2020年，神龙汽车销量分歧为60.02万辆、37.80万辆、25.34万辆、11.70万辆、5.03万辆，流畅5年销量下滑。2021年～2022年，神龙汽车销量有所回升。2023年，神龙汽车销量再度下滑，仅约8.03万辆，同比着落35.81%。
现在，Stellantis集团对其在华品牌实施轻金钱生意景色。2024年上半年，Stellantis集团在中国、印度及亚太地区的合股企业吞并出货量为3.2万台，较上年同期减少9万台，同比着落35.56%；不含合股企业的出货量为3.2万台，同比着落44.83%。基于此，本年上半年，Stellantis集团在中国、印度及亚太地区的净营收达到10.72亿欧元，较上年同期着落9.14亿欧元，降幅达到46.02%。
Stellantis集团的改革正在进行。新动力业务方面，该公司已与零跑汽车确立合股公司“零跑国外”，现在新车已报复欧洲市集。同期，Stellantis集团在华企业进行了东谈主事改革。一方面，宋汉明“接棒”陈彬，兼任神龙汽车总司理，持续扩大出口战术。另一方面，8月14日，Stellantis集团发布了一则东谈主事变动公告，潘立胤出任Stellantis（上海）汽车有限公司总司理及阿尔法·罗密欧中国代理总司理，曾迪灏出任Stellantis（上海）汽车有限公司副总司理及Jeep中国总司理。
举报 第一财经告白配合，请点击这里此本色为第一财经原创，文章权归第一财经总共。未经第一财经籍面授权，不得以任何面容加以使用，包括转载、摘编、复制或开荒镜像。第一财经保留根究侵权者法律职守的权益。 如需获取授权请沟通第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作家
黄琳
相关阅读
二季度新动力车续保用度大批高涨，比亚迪财险上半年车均保费4900元 多名财险东谈主士向记者示意，二季度运营车辆加多、三责险与座位险名额上升等综称身分，导致二季度续保车险价钱上浮。
08-22 16:55 比亚迪否定收购克莱斯勒比亚迪否定收购克莱斯勒
08-16 10:33
比亚迪多地招聘一线职工，新动力汽车产业东谈主才缺口达百万基于出产基地提产需求，比亚迪正加鼎力度招聘一线职工。
08-15 18:18
2024宇宙500强：奇瑞初次进榜，中外车企仍有巨大差距各人共有37家汽车产业相关企业入围宇宙500强，其中共有10家中国汽车及汽车零部件企业。
08-05 21:20
勤劳于“本事平权”，比亚迪方程豹狂降5万激勉个性风暴 08-02 16:33 一财最热 点击关闭